Кабели за свещите???

[DJ_STIVAN]

Колега DJ_STIVAN,бат Venci е прав ,ще имаш големи ядове с вала.По-добре свали вала и отиди да ти го шлаифат ,може 3 ремонт да го хване и нещата да станат как си треа.

Ми засега ще карам така и няма да напъвам колата,ако имам някакви проблеми тогава вече ще св допитам до някой майстор,дали ще издържи 3-ти ремонт,ако не... ще събирам парички за нов

[Lisko]

Свещи купих Denso но незнам точно какви,изкараха ги по каталог.7.50лв струва едната,но ще изчакам със смяната,че колата влзна в бокса. След фурсаж на около 5500 оборота взе да се чува едно силно тракане и светна лампата на маслото.Излезна, че 2-ри биелен лагер е застъргал и надрал леко вала.Също така маслото,което е на 1000км (Selenia Gold) се оказа,че е някво менте.Свалих биелния лагер и се оказа че вала е с 2-ри ремонт лагери,взех нов комплект лагери,същия размер,загладих вала,слойих новия лагер и смених маслото с MOTOIL formula PLUS w15\40(посъветваха ме да е малко по гъсто заради износения вал).Запалих колата и тракането изчезна,но сега ме е страх да вдигна повече от 3000оборота Утре ще видя какви точно са свещите и ще ви кажа, а за кабел ще излизам след някой друг ден (ако колата е добре)

тва ли ти е перфектната алфа бе, Лиско ....

Абе Вальо, виж първо кой е написал по-горното, пък .... след това се заяждай. И Lisan, и Bobi_33, и Милен (Батето), а и много други я знаят моята кола - питай ги преди пак да пишеш глупости

[Lisko]

Свещи купих Denso но незнам точно какви,изкараха ги по каталог.7.50лв струва едната,но ще изчакам със смяната,че колата влзна в бокса. След фурсаж на около 5500 оборота взе да се чува едно силно тракане и светна лампата на маслото.Излезна, че 2-ри биелен лагер е застъргал и надрал леко вала.Също така маслото,което е на 1000км (Selenia Gold) се оказа,че е някво менте.Свалих биелния лагер и се оказа че вала е с 2-ри ремонт лагери,взех нов комплект лагери,същия размер,загладих вала,слойих новия лагер и смених маслото с MOTOIL formula PLUS w15\40(посъветваха ме да е малко по гъсто заради износения вал).Запалих колата и тракането изчезна,но сега ме е страх да вдигна повече от 3000оборота Утре ще видя какви точно са свещите и ще ви кажа, а за кабел ще излизам след някой друг ден (ако колата е добре)

Тези свещи не са IRIDIUM и се оказва, че с тях има проблеми (ако е триелектродната). Lisan сложи 4 нови такива на една Alfa и едната сдаде за отрицателно време багажа

[DJ_STIVAN]

Свещите са Denso IK22PB ако не се лъжа

[valjo]

Свещи купих Denso но незнам точно какви,изкараха ги по каталог.7.50лв струва едната,но ще изчакам със смяната,че колата влзна в бокса. След фурсаж на около 5500 оборота взе да се чува едно силно тракане и светна лампата на маслото.Излезна, че 2-ри биелен лагер е застъргал и надрал леко вала.Също така маслото,което е на 1000км (Selenia Gold) се оказа,че е някво менте.Свалих биелния лагер и се оказа че вала е с 2-ри ремонт лагери,взех нов комплект лагери,същия размер,загладих вала,слойих новия лагер и смених маслото с MOTOIL formula PLUS w15\40(посъветваха ме да е малко по гъсто заради износения вал).Запалих колата и тракането изчезна,но сега ме е страх да вдигна повече от 3000оборота Утре ще видя какви точно са свещите и ще ви кажа, а за кабел ще излизам след някой друг ден (ако колата е добре)

тва ли ти е перфектната алфа бе, Лиско ....

Абе Вальо, виж първо кой е написал по-горното, пък .... след това се заяждай. И Lisan, и Bobi_33, и Милен (Батето), а и много други я знаят моята кола - питай ги преди пак да пишеш глупости

е ти не му ли я продаде бе ?
беше я пуснал за 2000лв ...

[Bobi_33]

Свещи купих Denso но незнам точно какви,изкараха ги по каталог.7.50лв струва едната,но ще изчакам със смяната,че колата влзна в бокса. След фурсаж на около 5500 оборота взе да се чува едно силно тракане и светна лампата на маслото.Излезна, че 2-ри биелен лагер е застъргал и надрал леко вала.Също така маслото,което е на 1000км (Selenia Gold) се оказа,че е някво менте.Свалих биелния лагер и се оказа че вала е с 2-ри ремонт лагери,взех нов комплект лагери,същия размер,загладих вала,слойих новия лагер и смених маслото с MOTOIL formula PLUS w15\40(посъветваха ме да е малко по гъсто заради износения вал).Запалих колата и тракането изчезна,но сега ме е страх да вдигна повече от 3000оборота Утре ще видя какви точно са свещите и ще ви кажа, а за кабел ще излизам след някой друг ден (ако колата е добре)

тва ли ти е перфектната алфа бе, Лиско ....

Абе Вальо, виж първо кой е написал по-горното, пък .... след това се заяждай. И Lisan, и Bobi_33, и Милен (Батето), а и много други я знаят моята кола - питай ги преди пак да пишеш глупости

е ти не му ли я продаде бе ?
беше я пуснал за 2000лв ...

Не беше той. Беше Alfista ,но се отказа и по-добре, че така направи

[Venci]

Когато се сменят лагери на коляновия вал не бива да се правят експерименти като този! Защото се превръщат в СЕКСперименти. Като ти дойде до главата такова нещо - носиш вала където ще го шлайфат. Те го мерят и казват на кой ремонт ще излезе. Шлайфат го и се купуват точните лагери. Това някой да говори че вала му е на номинал а той е с лагери първи ремонт например е абсолютна глупост!!! Преди време ми шлайфаха коляновия вал на 75-та в "международния". И не, че не го бяха шлайфали на правилния ремонт (размер), ами не бяха спазили допуска за хлабината. Какво мислите, че стана? Като стегнах лагерите колкото трябва и той просто отказа да се върти. И това беше само от допуска. А да прескочиш цял ремонт? Или няма да имаш налягане на маслото или изобщо няма да успееш да го завъртиш за да си наредиш биелите и да ги стегнеш

[DJ_STIVAN]

Когато се сменят лагери на коляновия вал не бива да се правят експерименти като този! Защото се превръщат в СЕКСперименти. Като ти дойде до главата такова нещо - носиш вала където ще го шлайфат. Те го мерят и казват на кой ремонт ще излезе. Шлайфат го и се купуват точните лагери. Това някой да говори че вала му е на номинал а той е с лагери първи ремонт например е абсолютна глупост!!! Преди време ми шлайфаха коляновия вал на 75-та в "международния". И не, че не го бяха шлайфали на правилния ремонт (размер), ами не бяха спазили допуска за хлабината. Какво мислите, че стана? Като стегнах лагерите колкото трябва и той просто отказа да се върти. И това беше само от допуска. А да прескочиш цял ремонт? Или няма да имаш налягане на маслото или изобщо няма да успееш да го завъртиш за да си наредиш биелите и да ги стегнеш

Да,прав си, днес колата ще се разглобява и ще нося вала за шлайфане. А иначе кабели купих, после ще ги премеря какво съпротивление ще ми дадат

[търтей]

на 33 кабелите със съпротивление ли са?

[Bobi_33]

на 33 кабелите със съпротивление ли са?

Да ,и делко си има Бошовско(в случая 16V)

[търтей]

[quote=Bobi_33]

на 33 кабелите със съпротивление ли са?

Да ,и делко си има Бошовско(в случая 16V)[/quote:3rbx6ce4]

имах предвид - съпротивлението не е ли в лулите а самия кабел без?

[1912]

аре бе Гошко кфо стана с колата

[DJ_STIVAN]

аре бе Гошко кфо стана с колата

Бе малко са ме прецакали с двигателя.Вала е кофти и нестава за нищо сега търся вал... и почвам да я оправям.